PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各是是英语Pressure心理阻力差 Time时候的缩略语，故PT气油设计又可称是心理阻力差一刻候设计，它是结合气油泵的输入输出心理阻力差P和PT喷油器的收费时候T的互相配合来管控间歇提供的油量的。

  PT然油控制系统由PT然油泵(简称英文PT泵)，然液压副机油箱，浮子液压副机油箱，然油空气滤芯，喷油器，然油安排歧管及回油歧管等组合。然液压副机油箱的职位较高，为在康明斯柴油机火力发电动机熄火时，然油不至于自动流往喷油器，从喷油器的喷孔后流，故在比喷油器较低的职位处拥有浮子液压副机油箱。浮子液压副机油箱还能致油面增加不稳，因而使PT泵的进液压力增加相应。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轴式输油管泵:从柴油发动机箱将油抽取并加氧确认助力泵过滤网送去调节器。②调速器器:缓解从伞齿轮式石油管道泵吐出的气油力，并控住静音机的转动速度。③节流阀:在几种负荷率下，自动的或自功抑制流入了喷油器的汽柴油压力值（量）。④断油阀:弄断燃料供求，使重油机灭车

  就此可以知道:PT汽油泵在汽油系统中起供、调压和控速等做用。即在相当各种压差下将汽油供入喷油器；在重油发动机机钻速或功率因数补偿时有发生发展时立即调理喷油各种压差，以变更喷油量做到工作内容发展的可以；调理并可靠重油发动机机钻速。   汽油由PT泵经过汽油重新分配歧管送至各喷油器，PT泵为低电压泵(送液压强较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器各个装在各缸的标准气缸盖住，对PT混凝土泵送来的汽油确定计量检验，并加直流电使其成雾状喷入助燃地下室，不必要的汽油机密度经回输油管流到汽油机密度箱。喷油器的汽油发射由配气气缸轴上的个喷油气缸经过推杆、摇背等驱动程序下载。PT泵和喷油器增进互相配合确定汽液压强和喷油规格的调结。PT泵由曲轴正时蜗轮经过配气气缸轴正时蜗轮驱动程序下载，泵主要成分可控硅调压器管理，其主要型装用两极可控硅调压器(PTG可控硅调压器)，只管理汽油机密度火力发马达的怠速和至高轉速。给出汽油机密度火力发马达领域的各个，还可在存有PTG可控硅调压器的PT泵里加装MVS(意为：机诫可变气门正时轉速)可控硅调压器，实践上也是种全部可控硅调压器。

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