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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷液压液压油泵在做实验的时候台校准时，规定要求各缸在額定转动速度下的泵油不均度应＜3%。具体校准的时候中，在做实验的时候台专门的的喷油器和低压液压管总长、模样、直径等无法能与原机完全性不同，多加上校准科技的相互影响，喷液压液压油泵一键装机后，具体喷入缸内的油不均度一般＞3%。 

3. 上柴柴油机电站机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油密度发同步电热泵机组热泵机组经经常的使用，会因为喷助力泵驱动器软件联轴节松旷或空隙过大，驱动器软件传动齿轮有损坏、侧隙过大，也会损害各缸喷油匀称度。其他，髙压液压管废金属直接头因过多振动式或锁紧太低的渗漏，包括锁紧力过大量废金属直接头废金属滑落并堵住液压管，同等会带来各缸喷油量的不匀称。   最后，在喷真空泵和变速器板压缩弹簧中，但其中支座反力强些、弯曲较大的、工作的概率较高的当属轴向柱塞泵板压缩弹簧。所以咧其弄断概率也较高。轻者喷油削减、各缸喷油均匀、各缸喷油接连周期超差、喷油已经开始周期延期；重者喷油中断几乎不可能喷油。 

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