208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 基本上产品规格 | 然油耗 | ||
| 柴油发动机机具体型号 | SC9D310D2 | 输出 | L/h |
| 柴油密度机连接结构 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 复燃习惯 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 标准气缸技术要求 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 液压缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 往返 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 收缩比 | 18: 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-5-3-6-2-4 | 气油设计 | |
| 喷油提起角 | 6°BTDC | 喷真空泵 | 龙口直列P型泵 |
| 总重量 | 大慨740kg (1631b) | 变频调速器 | 电调 |
| 外观设计尺寸 | 1472×762×1240mm | 石油管道泵 | 机器式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴缩放朝向 | 逆时针(从飞轮端看) | 关掉各种压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽油柴油滤清器 | 旋装全流式细胞术 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 气体燃料 | 轻柴油机 |
| 配气构造 | 防锈水系统 | ||
| 结构类型 | 顶置气门 | 保养措施 | 的压力飞散式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 汽车机油泵 | 曲轴带来齿轴方法 |
| 冷态气门齿隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 发动机油空气滤芯 | 旋装全流式细胞 |
| 排气管门0.5mm (0.0197in.) | 发动机油储存量 | 主要 19L(5.02gal.) | |
| 超小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳弯曲角 | 倾斜25° | |
| 启动关掉 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气口门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润滑液油 | 分类实用日常护理代表书 |
| 散热设备 | 重油机大数据 | ||
| 水冷却方案 | 谈水配置闭式冷却塔 | 加热液2g流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 一系列冷却液体积 | 12L( 3.17gal.) | 闭式冷却塔液热经济损失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅启驱力) | 中冷器热损耗 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 压力值软件系统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气用户 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 自吸泵 | 离心分离式,三角带起到 | 泄压阀联通流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 泵热度 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀门水温 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最大的充许压力 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气系统性 | 3kPa (新空压三滤) |
| 进入设置气温. 82°C | 6kPa(脏燃油滤清器,需调换) | ||
| 开高室内温度. 93°C | res排气系统化 | 10kPa(上限) | |
| 空调风扇 | 电吹风式,可塑料散热器风扇 | 高不能海泼 | 2000m |
| 内直径762mm, 10片 | 中冷器摩擦阻力允许值 | 10kPa | |
| 额定功率8 kW | |||
| 电器产品控制系统 | |||
| 发电量机 | 28V×55A | 蓄充电线电压 | 24V |
| 端电压设定器 | 内置式,结合电路原理式调结器 | 免维护电池箱容积 | 180AH |
| 开机启动电机马达 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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