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  重庆康明斯柴油机在许多方面与火花点燃式发动机不同。它的压缩比较高，在进气冲程中进入燃烧室的仅仅是空气而不是燃油混合气。康明斯喷油嘴接受来自燃油泵的低压燃油，并定时定量将燃油以雾状喷入各个燃烧室进行燃烧。

   汽油起火是由焚烧物阳台阳光房的被缩小的空气当中的熱量影响的。在活塞杆的四冲程重复的各冲程期，若看出在焚烧物阳台阳光房的进行了一些，则较简易 学习汽车发行为各零件图的实用功能。四冲程及依次是：进气冲程、缩小冲程，作功冲程及排气管冲程。   考虑到使四冲程平常上班，气门和喷油嘴的舞蹈操作需求与活塞式的二个冲程中的每种冲程造成使用的相互关系。进气门、排气管门和喷油嘴经由轴承机构随动臂或挺杆、椎杆、叉臂随和门十字头由轴承机构力促。轴承机构轴由曲齿轮使用力促，也许，曲轴的高速旋转掌握了轴承机构轴的舞蹈操作，而轴承机构轴又掌握了气门的面板开关次序和喷油期限（助燃剂总需求）。

  进气冲程  在进气冲程的终了，进气门封，火塞起下行而进人进行缩小冲程。此时此刻res排气门还是会保护封。在进行缩小冲程的终了，自燃内的冷氧气由进行缩小冲程起时应占的溶量，被火塞进行缩小到个小的溶量（给出起倾向主要参数与众不同，其进行缩小溶量约为可是溶量的1/14~1/16）。对此，进行缩小比就是指自燃内冷氧气量进行缩小前和进行缩小后密度之比。

  暖空气当中质量被进行减小到某个很低的空間后，令暖空气当中质量的工作温度上升到无不使汽油自燃。在进行减小冲程晚期，相应作功冲程的始于的时候，小部门按量的汽油被喷入进行发动机复燃室。汽油被喷入进行发动机复燃室后，基本上直接被这之中的热进行减小暖空气当中质量所引燃。

  做功冲程  在做功冲程着手时，引燃并变大着的乙炔气推动气缸由上由上向下高速运转；进、改装排气管门全封。由越来越多的汽柴油喷入汽缸并引燃，乙炔气摄氏度更强而会更加变大，进几步推动气缸由上由上向下运行，如此一来便加大曲轴翻转的推的动力。

  排气管冲程

  在排气冲程中，进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动。上行的活塞迫使燃烧室中燃烧过的废气通过打开的排气口排到排气歧管中。发动机的正常运转取决于两点。一首先是是压缩以供点火；其次是将适量的燃油在适当的时间喷入气缸。