康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 有效整流器接线端子排 | 对接器B | 注意力 |
| 汽柴油继电气产品的输出 | 39 |
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| 打火启动继电器开关读取 |
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| 可源程序输入输出口1 | 括展30A继机械，继机械为01，07，12，13端展示 电池箱电压值。 | ECU电压可程序编程所在口1标准配置成“ECU外接电源” |
| 操作器绝缘端子 | 9针接连器 | 留意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN通讯屏弊线（仅在ECU端衔接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 运用电阻值为120欧姆的相连接到线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 用到电阻值为120欧姆的接触线 |
起行为类取舍：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9比较合适CM850启驱力调整电源模块
| 把握器接线端子排 | 50针对接器 | 提前准备 |
| 然油汽车继电器元件内容输出 | 39 |
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| 启车继电子产品打出 |
| 一直接再启动机磁圈 |
| 抑制器接线端子 | 9针相连器 | 提前准备 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN流量屏蔽了线（仅在ECU端连接方式） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 运用特性阻抗为120欧姆的连接方式线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 选用电位差为120欧姆的联系线 |
汽车发行为分类取舍：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 调节器端子排 | C1连结器 | 提前准备 |
| 然油继电子产品输入输出 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和服务器端口8拼接 |
| 起步继电嚣输入输出 |
| 会接起步机电磁铁 |
| 调节器接线端子排 | 3针数据统计路由协议连接方式器 | 要留意 |
| CAN GND | C | CAN无线通信手机屏蔽线（仅在ECU端连结） |
| CAN(H) | A | 安全使用特性阻抗为120欧姆的连入线 |
| CAN(L) | B | 利用抗阻为120欧姆的接连线 |
起驱动力类型、选定 ：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 管理器接线鼻子 | 50针联系器 | 微信备注 |
| 柴油继设备传输 | 38 | 喷油按钮开关 |
| 启动继电嚣打印输出 |
| 马上接启车机电感线圈 |
| 设定器绝缘端子 | 9针拼接器 | 微信备注 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信系统关闭线（仅在ECU端接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 用到电位差为120欧姆的接触线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 采用电阻值为120欧姆的接线方法 |
起心理内型选取：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS适用GCS发起机管控版块。施用RS485-MODBUS收录发起机信心。发起机cpu型号为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 操纵器端子排 | D-SUB连到器06 | 考虑 |
| 柴油继物品输出精度 | 5&8 | 冗余拓展继电热器，柴油打印输出时，使接器06的表层5和表层8接 |
| 开机继电气产品输出的 |
| 一直接工作机磁圈 |
| 掌控器接线端子 | D-SUB链接器06 | 主要 |
| RS485 GND | 20 | 网络通信关闭线（仅在ECU此端链接） |
| RS485+ | 21 | 在使用抗阻为120欧姆的接触线 |
| RS485- | 18 | 运用输出阻抗为120欧姆的链接线图 |
启主观因素多种类型抉择： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（石家庄康明斯）
| 的调节器接线鼻子 | 打着机OEM接连 | 准备 |
| 汽油延时继电器设备输送 | 38 |
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| 再启动继电嚣输入 | 21 | 一直接工作机感应线圈 |
| CAN GND |
| CAN通信系统拦截线（仅在抑制器此端接入） |
| CAN(H) | 46 | 在使用特性阻抗为120欧姆的接连线 |
| CAN(L) | 37 | 施用特性阻抗为120欧姆的无线接线头 |
起行为形式首选：通用的J1939。 7.CUMMINS QS213(东风汽车康明斯)
| 操纵器端子排 | 发起机OEM联系 | 要留意 |
| 汽油汽车继电器元件转换 | 38 |
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| 开启接触器元件读取 | 21 | 一直接打火机电磁铁 |
| 可编译程序输出的1 | 16&41 | 使用为怠速操纵，常闭导出，可以通过外扩继电商，使操纵器在高速路运动时，16与41愈合。 |
| 可程序设计转换2 | 19&41 | 設置为智能升速管控，常开模拟输出，按照外扩继电商，使管控器进极速暖机时，19与41倒圆角0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN微波通信关闭线（仅在保持器此端接入） |
| CAN(H) | 1 | 适用抗阻为120欧姆的拼接线 |
| CAN(L) | 21 | 用到电阻值为120欧姆的对接线方法 |
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