玉柴天管道煤气启动舱位谱很全的，遍及众多马力段，近年来放进股票市场的管道煤气启动因正确：

一.玉柴在用天然气发动机电控系统

玉柴阶段在使用的本身气打着机电子控制机体系机体系其主要有2种类别，ECI机体系和ESI机体系（即玉柴独立自主废气机）。（1）ECI软件软件：可涵盖ECI-Ⅰ代和ECI-Ⅱ代，另外ECI-Ⅱ代也被称作CFV软件软件。（2）ESI系统的：可包含ESI-Ⅰ代和ESI-Ⅱ代。

二.玉柴燃气发动机电控系统工作原理

（1）ECI系统

从不低于CNG汽车发行为岗位的大体方式图可得出，该汽车发行为大体的大体方式为：

①进行高电压的压解绿色气从储气设备除了，经进行高电压空气滤芯滤出后，达到进行高电压涡流阀；②大自然气经直流直流电变压器电磁能阀来进行直流直流电变压器释放有气压方法器；直流直流电变压器释放有气压方法器的做用是将直流直流电变压器的减少大自然气（工作任务有气压200bar-30bar）经历释放有气压方法受热将有气压调正至7-9bar；直流直流电变压器大自然气在释放有气压方法时候中考虑到释放有气压方法胀大，需求吸纳大批的热能，为可以防止释放有气压方法器冻结，将发起机制冷液引出来到释放有气压方法器对天然气来进行受热。③经缓压后的非人工气来到电机管控调压器，电机管控调压器的影响是只能根据热车机运作工况法精确性管控非人工气喷射式；④大自然气与环境在混杂器内彻底混杂，进人发起机缸内，经小汽车火花塞烧燃开展燃燒做功；⑤烟花塞的点火，一直由ECM设定，氧感知器时实网络监控引燃后的汽车尾气的氧酸度，记算出空燃比，ECM选择氧感知器的信息反馈预警和设定MAP即使修整天然水气喷涌量。

（2）ESI系统

从以内CNG发起机事业设计机制图可查出，该发起机基本的设计机制为：①髙压变压器力低气压的减少具有气从储气瓶而来 ，过具有气柴油滤清器过滤水后，经髙压变压器力低气压电滋炉阀流入髙压变压器力低气压释放气压器（髙压变压器力低气压电滋炉阀的开关由ECU操作），髙压变压器力低气压释放气压器的做用是将髙压变压器力低气压的减少具有气（做工作气压30bar-200bar）过释放气压烧水将气压调节至3.8bar-6.8bar。②直流高压先天气在心理宣泄过程中 中考虑到心理宣泄扩张，必须 溶解丰富的温度，为必免心理宣泄器结霜，将打着机降温液引入到心理宣泄器对天燃汽去蒸汽加热。③经减压方法后的绿色气打开气轨屏幕总承，气轨屏幕总承的功能是基于发起机启用负荷率透彻的有效控制绿色气提供量。绿色气与空气质量在混杂器内有效混杂，打开发起机缸内，经火焰塞点然做烧，火焰塞的起动时间段由ECU的有效控制，氧感知器立即摄像头烧后的废气的氧盐浓度，确定出空燃比，ECU基于氧感知器的跟进预警不能步长绿色气提供量。

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