节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器才能可根据200kW柴油机打着机的温湿度来转换再循环的线路。节温器是才能加快打着机的运转成功率的。

若果放置冷却液一支在成功大重复，那在启行为刚开机运行启行为变热毫无疑问非常慢的，于是启行为的原因较弱，所以油耗也是很高的。

在刚加载启行为时让加热液来成功小间歇法往复并能明显增强启行为的提温的速度。若果节温器故章了，那或者会会导致启行为出现温度表表过高的情况。节温器故章后，加热液或者一直的话都都在在来成功大间歇法往复，这些并不太会会导致温度表表过高。若果加热液一直的话都都在在来成功小间歇法往复，那温度表表则会过高，毕竟等级划分加热液是一种直的话都都在的话都并不太会能够排开水箱排热的。

200Kw柴油车车打火机取掉节温器，是否是有百害而无一利！当查觉柴油车车机水温表过高时，如检验急冷液不缺，水箱内情况液面也翻动后，认为抽水泵业务常用检查，则需检验节温器是并非是是并非是起用，的方式是：从刷卡机上拆下来节温器，置入82～85℃的温水里面的，若节温器未能启用1mm不低于，认为节温器没法用；若置入95～100℃的水里面的，待415分钟后导出来，若节温器主单向阀充分启用，则认为节温器业务常用检查，不然就认为节温器没法用。

当判断节温器没法效用后，应直接更換新的节温器，一旦将使静音机长日子在温度过低（或持续高温）动态下暖机，从而造成静音机的歪斜常变形或发热而会发生恶劣事故案例。所换用的新节温器经测试效率合格品正后方可电脑装机，切忌不装用节温器，使静音机一直设在温度过低动态下暖机。